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中國發展門戶網訊 農業部網站介紹了漿果貯運技術條件要點，具體操作如下：
7.3運輸
7.3.1非控溫運輸采用非控溫的方式運輸，應用蓬布（或其他覆蓋物）苫蓋，并根據天氣情況，采取相應汽車材料的防熱、防凍、防雨措施。
7.3.2 控溫運輸采用控溫運輸方式運輸，控溫車應控制溫度為適宜冷藏溫度。
7.3.3 運輸時間漿果在運輸前最好進行預冷處理，長途運輸應用減震性能良好的冷藏車或有蓬卡車，有蓬卡車最好以清晨或傍晚氣溫較低時運輸為宜。
7.4 運輸條件
7.4.1 漿果的運輸車輛應清潔、衛生無異味、無污染。
7.4.2 運輸過程要求輕裝輕卸、快裝快運、裝載適量、運行平穩、防止損傷。
7.4保時捷零件.3 嚴禁日曬雨淋。
7.4.4 VW零件水運時應防止水油進入艙中。
7.4.5 防止蟲蛀、鼠咬。
8 檢驗規則和檢驗方法
8.1產地、入庫果的檢驗規則按照國家賓利零件收購標準執行。
8.2銷地、入庫前和運輸前應重新進行檢驗汽車機油芯登記入庫質量，檢驗方法參照GB8559-1987執行。
8.3油氣分離器改良版外觀質量檢驗按照GB8559-1987執行。
8.4理化指標檢驗按照GB8559-賓士零件1987執行。
8.5汽車材料報價 貯運環境條件檢測。貯藏期間應定期檢測貯藏環境的溫度、相對濕度和氣體含量，檢測方法按GB/T德系車零件8867-1988中附錄C規定執行以及GB/T9829-1988測定。名稱 適宜貯藏溫度(℃) 適宜貯藏濕度(%) 最高冰點溫度(Skoda零件℃) 乙烯靈敏度* 貯藏時間(天) 適宜氣調貯藏條件 O2(%) CO2(%)荔枝 1～2 90～95 M 30～40 福斯零件3～5 3～5龍眼 4～7 90～95 -2.4 15～30 獼猴桃 -1～0 90～95 -0.9 H 90～150 1～2 3～5葡萄 -1～0 85-90 -2.7 L 10～40 2～5四周后5～10 1～3四周后10～15草莓 -0.5～0.5 90～95 -0.8 L 7～10 5～10 15～20黑莓 -0.5～0 90～95 -0.8 L 3～6 5～10 15～20藍莓 -0.5～汽車零件報價0 90～95 -1.3 L 10～18 2～5 12～20曼越橘 2～5 90～95 -0.9 L 8～16 1～2 0～5懸鉤子 -0.5汽車空氣芯～0 90～95 -1.Porsche零件3 L 2～3 接骨木果 -0.5～0 90～95 -1.1 L 5～14 洛甘莓 -0.5～0 90～95 -1.7 L 2～3 樹莓 -0.5～0 90斯柯達零件～95 -0.9 L 3～6 5～10 15～20柿子 -0.5～1 90～95 -2 H 60～90 3～ 5 5～8楊藍寶堅尼零件梅 0 90～95 7～15 櫻桃 -1奧迪零件～0 85-90 -2.1 L 水箱水15～30 10～20 20～25石榴 5～7.2 90～95 -3.0 L 60～90 3～5 5～10番石榴 5～10 90 M 10～20 番木瓜 7～13 85～90 -0.9 M 10～20 2～5 5～8人心果 15～20 85～90 H 10～14 楊桃 9～10 85-90 -1.2 20～30 無花果 –臺北汽車零件.05～0 85～90 -2.4 L 7～14 5～10 15～20醋栗 0.5～0 90～95 -1.1 L 14～30 黑加侖 -1～0 90 7～15 附錄A1 常汽車零件貿易商見漿果貯藏條件附錄B漿果在貯運過程中常見的病害及其防治生理病害及說明汽車零件進口商 主要癥狀 防治措施溫度 冷害：漿果由冰點以上的不適低溫（0℃～15℃）所造成的生理病害而表現Bentley零件出生理代謝不適應的現象。在漿果貯藏汽車冷氣芯中，若溫度低于該品種的貯藏適溫，就會發生冷害。 漿果受冷害后，組織內變黑、變褐和干縮，外表出現凹陷斑紋，有異味。一汽車零件些表皮較薄、較柔軟的漿果，則易出現水渣狀的斑塊。 變溫貯藏。根據不同漿果品種耐受低溫的限度和時間，找出最適宜貯藏溫度。溫度調節。一般貯藏溫度高有利于防止冷害的發生。氣體控制。環境氣體中氧濃度過高或過低都會影響冷害的發生，一定濃度的二氧化碳對冷害起抑制作用。提高果蔬的成熟度可降低果蔬對冷害的敏感度如果果蔬已嚴重受到冷害影響，應維持原來的庫溫或比原庫溫稍低，并盡快出庫銷售，如突然提高庫溫，會加速果蔬腐爛。 凍害：漿果因凍結而造成的損害稱為凍害，是指在低于漿果臺北汽車材料冰點溫度下，漿果所產生的生理機能紊亂、組織壞死的現象。德系車材料 凍害的癥狀表現為組織呈透明或半透明、水漬狀、褐色和色素降解等。 1 不能使貯藏環境的絕對溫度太低。2 貯藏環境的溫度BMW零件不能忽冷忽熱，溫差不能太大。3 冷風風機口要留出一定的空隙。4 在深冬季節一定要在庫門、和風口處加蓋防寒苫蓋物。氣體 低氧氣 表皮組織局部塌陷，褐變、軟化，不能正常完熟，產生酒味和異味。 在貯運中必須精心地維持這樣的氧氣水平──使有氧呼吸減至最低限度，但又不激發無氧呼吸。 高二氧化碳 強烈抑制一些酶的活性，干擾有機酸代謝，引起有機酸特別是毒性很強的琥珀酸的積累；呼吸異常，產生大量乙醛和乙醇； 表面或內部組織或兩者都發生褐變，出現褐斑、凹斑或組織脫水萎軟甚至形成空腔。嚴重時大面積凹陷，果實變軟、Audi零件壞死，并有很重的酒精味。 乙烯：由乙烯導致的果蔬的衰敗和病害稱為乙烯傷害 病狀通常是果皮變暗變褐，失去光澤，外部出現斑塊，甚至軟化腐敗。 控制溫度、定期通風換氣 其它氣體（SO2、NH3） 表面會出現漂白或變褐，形成水漬斑點，微微起皺。嚴重時以氣孔為中Benz零件心形成壞死小斑點，密密麻麻布滿果面，皮下果肉壞死，深約0.5cm。如果氨制冷系統泄露NH3，極易與產品接觸引起變色和產生壞死斑。 控制SO2消毒時的濃度，消毒后徹底通風，定期檢測制冷系統的運行情況微生物 微生物病原菌主要包括真菌、細菌和病毒，但貯運期間病害的病原菌絕大多數是真菌和細菌侵染性傷害 主要表現為變色、腐爛、發霉，產生水漬狀斑點、變味等 1 盡量減少機械損傷2 采收運輸過程中還應注意所用包裝物品的清潔衛生3 在貯藏過程中應嚴格控制適宜的溫度4 貯藏中應經常檢查水箱精貯藏情況，發現病果及時揀出。
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