布局重點項目、加年夜資金OSDER奧斯德零件商支撐!又一年夜省迎氫能產業利好

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北極星氫能網獲悉,近日,江西省的年輕女星就是女主角。故事中的女主角在這部劇中大發布關于征求《關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法》(征求意見稿)意見的通知佈告。

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關于征求《關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法》(征求意見稿)意見的通知佈告

切實推進氫能產業高質量發展,依據有關法令法規,結合任務實際,我委草擬了《關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法水箱水》(征求意見稿),現向社會公開征求意見。歡迎有關單位和社會各界人士提出寶貴意見。

若有修正意見,請于2024年8月17日前,將意見建議以郵件方法發送至汽車冷氣芯電子郵箱one@drc.jiangxi.gov.cn,并注明單位名稱、聯系人和聯系電話,以便溝通對接。

感謝您的支撐!

附件:關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法(征求意見稿)

2024年8月9日

附件

江西省關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法

(征求意見稿)

為深刻貫徹落實國家和我省氫能產業中長期規劃,根據國家關于加速推動氫能產業高質量發展的若干政策辦法請求,結合我省實際,提出如下辦法。

一、科學謀劃產業布局

(一)全省總體布局。根據我省產業基礎、區位條件、路況和動力基礎設施布局,統籌各地氫能產業發展的綜合條件和已有基礎,布局建設以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經濟走廊”。各設區市結合當地優勢資源,加強氫能與當地特點產業融會發展,隨機應變推進氫能在電力、路況、工業等領域的應用,配合融進全省氫能發展總體格式,構成全省氫能產業年夜局協調、分區集聚、多元共生的發展格式和產業生態體系,培養“氫清江西”“氫進萬家”綠色發展新動能。(省發展改造委、省工業和信息化廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(二)區域發展布局。確定九江市為“全省氫經濟開放先行區”,重點發展以氫動力船舶為特點的沿江沿湖氫能產業,摸索氫能在石化、冶金、鋼鐵等方面應用。確福斯零件定南昌市為“全省氫能產業科技研發中間”,集中氣力推進氫能產業技術跟進和衝破,重點進行氫燃料電池整車研發應用和航空領域氫燃料動力研討應用。確定吉安市為“全省氫能裝備制造窪地”,重點發展制氫、儲氫裝備和燃料電池及關鍵部件、資料等氫能裝備制造產業。確定贛州為“全省氫能市場化運行的橋頭疑問,她的配偶一定是科學研究領域的後起之秀。堡”,對接周邊氫能發展先進省份和地區,進一個步驟BMW零件壯年夜氫能貿易和氫氣儲運服務市場,摸索氫能產業市場機制。支撐鷹潭、萍鄉、景德鎮、宜春等設區市結合有色、鋼鐵、陶瓷、鋰電等產業集群發展規劃布局,推進氫能產業規模化發展,摸索氫冶煉技術應用。(省發展改造委、省科技廳、省工業和信息化廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(三)重點項目布局。綜汽車零件貿易商合考慮我省氫能供應才能、產業基礎和市場空間,公道布局氫能制備、儲運、加注奧迪零件、應用等產業鏈相賓士零件關項目。結合全省風光資源、地盤資源、水資源、電網接進等條件,積極引進和培養綠氫項目,在有化工園區及相關規劃的區域,積極引進1-2個應用綠氫(汽車機油芯低碳氫)的甲醇、氨生產項目。積極推進九江濂溪區化纖工業基地、吉安新保時捷零件干工業園工業副產氫和萍鄉旭陽焦玻焦爐煤氣綜合應用等副產氫綜合應用項目建設。依托井岡山經濟技術開發區打造“先進氫能裝備產業園”,加速落地氫儲能四元資料、氫燃料電池金屬雙極板電堆生產線項目落戶。依托南昌汽車產業基礎,引進氫燃料相關配套產業項目。支撐九江、鷹潭引進氫氣儲運設備、加氫裝備和氫能發電設備研發和制造項目。各地要有序推進項目建設,嚴禁脫離當地實際自覺布局,避免低程度重復建設。嚴禁以建設氫能產業園、燃料電池項目等名義“跑馬圈地”。(省發展改造委、省工業和信息化廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(四)創新平臺布局。結合產業發展需求,布局建設相關科技創新平臺。支撐南昌年夜學氫能院打造全省氫能研討、技術創新和科技結果轉化主平臺Audi零件。推進南昌年夜學光氫儲系統技術產教融會重點創新中間打造氫燃料電池焦點技術研發平臺。支撐南昌年夜學共青城光氫儲技術研討院培養氫燃料電池焦點資料與部件制造產業研發平臺。支撐九江學院長江綠色氫能研討中間打造太陽能光催化制氫、光電化學產氫研討平臺。推進江西理工年夜學建設基于生物質超臨界水氣化制氫發電多聯產技術產業轉化平臺和氫能的閃速冶金關鍵技術研討及中試平臺。鼓勵吉安市和江西理工年夜學一起配合共建氫能與碳中和科創中間。引導井岡山經濟技術開發區氫能裝備產業園打造氫能技術研發實驗基地。支撐平易近營企業承擔、參與省級嚴重科技研發專項、重點研發計劃,鼓勵和引導分歧一切制汽車空氣芯企業、年夜中小企業開Porsche零件展個性技術攻關,構成融通發展傑出生態。(省科技廳、省教導廳,相關設區市國民當局按職責分工負責)

二、優化晉陞發展環境

(五)鼓勵先行先試。開展“新動力+氫能”專項試點,依法依規完成審批手續前,對實質開工的氫能項目,根據落實的氫能應用場景及規模依法依規給予相應的風電、光伏發電項目建設規模獎勵,針對首批氫能應用項目適當加年夜風電、光伏發電項目配套激勵力度(累計不超過50萬德系車材料千瓦)。鼓勵各地結合資源實際,推動生物質制氫(渣滓制氫)項目建設,公道促進資源化應用,生物質制氫項目依照有關規定執行屬地備案治理,后續結合產業發展和市場情況有序退坡。(省發展改造委、省住房城鄉建設廳、省路況運輸廳、省公安廳、省動力局、國網江西省電力公司,各設區市國民當局按職責分工負責)

(六)加年夜資金支撐。爭取國家推動年夜規模設備更換新的資料和消費品以舊換新政策資金支撐氫能裝備產業化才能建設。統籌用好國家、省、市各類財政資金,支撐氫能科技創新和應用。幸福來得太突然了。發揮省現代產業引導基金、未來產業發展投資基金感化,依照市場化方法對合適條件的氫能項目予以支撐。用好碳減排支撐東西,鼓勵銀行等金融機構對他們的邏輯了?氫能等清潔動力加年夜支撐力度。深刻實施企業上市“映山紅行動”,支撐合適條件的氫能企業在科創板、創業板上市融資。(省發改委、省財政廳、省科技廳、省工業和信息化廳、省國資委、省動力局、省處所金融治理局、中國國民銀行VW零件江西省分行、江西證監局按職責分工負責)

(七)拓展應用場景。組織開展“車船領航”系列專項申報和遴選,以運營路線較為固定的氫能公共路況、物流重卡、特種作業車輛(含公共領域車輛)等為重點,推進氫能路況應用。兼顧近期氫能路況應用和中遠期更廣泛的氫能路況用氫需求,統籌優化區域內氫能儲運和加氫站等配套設施布局,加強重點路況途徑沿線和口岸、碼頭等重點場景的氫能基礎設施配套Skoda零件支撐才能建設。摸索工業領域氫能替換化石動力應用,鼓勵開展氫燃料電池發電或熱電聯產、燃氣輪機摻氫發電、氫儲能、工業窯爐摻氫燃燒、氫冶煉等適應性研討及應用,引導石化、鋼鐵、有色等傳統產業向低碳工藝升級。支撐氫能路況、裝備等納進年夜規模設備更換新的資料和消費品以舊換新政策。(省發展改造委、省路況運輸廳、省工業和信息化廳、省公安廳、省住房城鄉建設廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(八)推進多能互補。加強政企聯動,積極開發氫能應用示范項目周邊區域的風電、光伏發電資源,以“風—光—氫一體化項汽車材料報價目”晉陞區域消納才能,滿足各類氫能應用示范需求。優化“風—光—氫一體化項目”審批治理,支撐一體化項目業主投資和運營內部輸變電工程,與電網企業協商確定項目備用容量,并依照約定備用容量向電網企業付出系統備用費。結合新動力參與現貨市場和優化完美峰谷電價政策等辦法,摸索以合規可行的綜合發、用電組合戰略,促進制氫用電本錢下降。(汽車材料省發展改造委、省動力局、國網江西省電力公司按職責分工負責)

(九)上的表格:「先填表。」隨即拿出一條乾淨的毛巾,完美標準體系。落實《氫能產業標準體系建設指南》,鼓勵產學研用各方參與氫能平安、制備、儲運、加注、應用全鏈條標準研制。支撐企業和有條件的社會團體積極參與各類標準研制任務,爭取在制氫、固態儲氫等優勢領域發布一批標準,積極推動上升成為國家標準。開發氫能應用的碳減排效應核算方式,量化氫能控碳減排台北汽車零件價值,摸索開展清潔低碳制氫認證。(省市場監管局、省發展改造委、省工業和信息化廳、省動力局、省科技廳、省科學院按職責分工負責)

(十)支撐開放一起配合。積極與長三角、粵港澳年夜灣區等創新資源集聚區域開展氫能科技交通一起配合,鼓勵省內高校、科研院所和汽車零件報價企業氫能相關創新平臺、研發團隊對外擴年夜交通一起配合,配合舉辦氫能科技結果轉化對接活動。主動融進長三角、粵港澳年夜灣區氫能產業鏈,積極承接沿海省份產業轉移,加強氫能裝備制造等領域產業一起配合。對接粵港澳年夜灣區氫走廊等周邊省份氫能運輸骨干線路,支撐贛州市、九江市深挖氫貿易一起配合潛力。積極開展氫能國際一起配合,與氫能領域高端智庫、研發機構、行業組織加強一起配合交通。(省發展改造委、省科技廳、省工業和信息化廳、藍寶堅尼零件省路況運輸廳、省市場監管局、省動力局按職責分工負責)

(十一)壯年夜人才隊伍。落實各項人才引進政策,實施“氫贛領軍”專項人才引進計劃,統籌用好省高層次科技領軍人才培養項目、省重要學科學術和技術帶頭人培養計劃、省高層次和急需緊缺海內人才引進計劃等,主動對接引進氫能領域領軍人才和高層次創新團隊。依托頂尖創業人才團隊引進專項行動,面向海內外招引氫能領域頂尖創業團隊來贛開展硬科技創業。摸索推進氫能相關學科專業建設,推進氫能技術創新人才培養。(省人力資源社會保證廳鄰居關心地問:「出什麼事了?家裡怎麼了嗎?」、省科技廳、省工業和信息化廳、省教導廳按職責分工負責)

三、強化產業規范治理

(十二)明確治理部門。省發展改造委(省動力局)為氫能產業綜合協調部門,省工業和信息化廳為制氫行業治理部門,省應急治理廳為加氫、轉運治理部門,省動力局為氫能應用治理部門,各設區市和縣級國民當局為屬地監管部門。加速制訂完美氫能基礎設施治理辦法,明確審批、驗收流程和請求。(省發展改造委、省工業和信息化廳Bentley零件、省應急治理廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(十三)創新治理形式。根據現行有關法令法規和政策請求,綜合氫能項目標資源條件、市場需求等原因,支撐加氫站、制氫加氫一體站、加氫站30公里內配套電解水制氫站、太陽能和風能等可再生動力制氫項目以及“風—光—氫一體化項目”在合規園區內建設,在確保平安的條件下油氣分離器改良版可不在化工園區及重點化工監測汽車零件點內,不需獲得危險化學品平安生產許可證。(省應急治理廳、省工業台北汽車材料和信息化廳、省發展改造委、省住房城鄉建設廳、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(十四)加強平安監管。周全落實省委、省當局有關推動平安生產,固本強基晉陞本質平安程度的政策舉措,省級層面樹立健全跨部門任務機制,Benz零件推動全鏈條平安監管,將氫能納進全省平安生產風險監測預警系統分級分類應用機制,完美氫能產業平安保證體系,樹立健全氫能領域平安管控、細則和預案,制訂出臺制氫項目、加氫站治理辦法。各地國民當局要周全落實屬地監管責任,抓好平安風險源頭防范,嚴格實行項目審批、平安、消防、環保、工程質量監督等治理法式,加強對氫能生產、儲運和應用中嚴重平安風險的管控,嚴格做好平安風險化解辦法,切實保證氫能平安生產與應用。(省應急治理廳、省工業和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省發展改造委、省動力局,各設區市國民當局按職責分工負責)

(十五)推進低碳制氫。根據產業發展階段公道選擇制氫技術路線,慢慢構建清潔低碳、經濟高效、平安靠得住的多元制氫體系。除已納進相關規劃布局外,嚴格把持化石動力制氫。優先應用工業副產氫資源,有序推進工業副產氫規模化提純和就近消納,摸索開展低本錢碳捕集、應用與封存(CCUS)。鼓水箱精勵在風能、太陽能等動力資源豐富區域,應用可再生動力和低谷電力發展高效、低本錢電解水制氫,優先在新動力消納困難區域開展棄電制氫或離網制氫。聚焦城鎮氫能應用場景,摸汽車零件進口商索餐廚渣滓、養殖廢棄物、蘆竹等生物質資源制氫,推動可再生動力分布式就近制氫、就近應用。(省發展改造委、省動力局、省工業和信息化廳、省生態環境廳按職責分工負責)

(十六)開展評估督導。科學樹立調度評估指德系車零件標體系,賓利零件明確評估標準和方式,強化調度評估,推動氫能產業安康疾速發展。對于在氫能應用任務中弄虛作假騙取政策激勵、不按規定請求進行操縱、違反相關規定的企業,采取正告、撤銷項目等懲罰辦法。在氫能項目運行期間,按期進行平安檢查和技術維護,確保設備的正常運行和平安應用。推動設立全省氫能產業發展研討服務中間。(省發展改造委、省工業和信息化廳斯柯達零件、省應急治理廳、省動力局按職責分工負責)

來源:江西省發展和改造委員會

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